Vind ik leuk:

Vandaag was er nog meer wind dan gisteren en we maken plannen om Chartres of Parijs te bezoeken. Op de briefing krijgen we echter een AAT van 1u45 voorgeschoteld en eerste start om 13u30. We maken ons klaar en om 12u30 staan we in de grid. Daar nog de Ipaq en de LX instellen, iets waar we hier al goed in getraind zijn. Rond de starttijd van 13u30 komt er echter een stevige bui opzetten. Voor de tweede keer deze wedstrijd alles moeten dichtplakken en dan gaan schuilen in de auto. Bui voorbij en de R1 netjes afgedroogd. Zekerheidshalve laat ik de tape op alle gaatjes en remkleppen nog even zitten. En dat loont want er trekt een tweede dikke bui voorbij. Weer drogen… De grands vols wordt uitendelijk opgesleept maar daarna komt er een gat. Wij moeten wachten en nog wat wachten. Dan komt er een derde bui opzetten en de wedstrijdleiding last de dag voor ons af. Het is ondertussen 16u30. Fijn 4 uur in de grid voor niks. We haasten ons met de R1 naar de remorque om voor de dreigende bui af te bouwen. Maar we zijn te laat. Mijn LS8tje krijgt een derde douche en we drogen en bouwen af onder het welkeurende oog van niemand minder dan jawel, Louis de Dorlodot… Wie in Fuente was, weet wat ik bedoel… Ach ja, morgen beter zeker, want we hebben nog steeds voor gene meter gevlogen!

Groeten uit Bailleau

Jakke

Een natte R1

Veel piloten schuilen in hun cockpit, alsook deze Arcusvliegers.

Nog maar eens drogen…

Een regenstraatje!

Zware dag voor de tiploper…